Kategori

Haftalık Haber

1 Pompalar
Ev yapımı soba uzun yanma nedir
2 Yakıt
Özel bir evin ısı kaybını nasıl hesaplarsınız?
3 Radyatörler
Termal jeneratörler: bir gaz sobası üzerinde elektrik "pişirmek" nasıl
4 Yakıt
Ev için verimli soba
Ana / Kazanlar

Ev yapımı atık yağ fırın


Madencilikten sonra kalan herhangi bir yağın atılması gerekli değildir. Soba için mükemmel bir yakıt görevi görebilir. Tasarım karmaşık değildir, bu nedenle atık yağ için fırın bağımsız olarak yapılabilir.

Atık yağ fırını nasıl çalışır?

Soba atık yağının işlenmesi prensibi oldukça basittir. Ateşleme eylemi altında, yakıt atığı tutuşturulur, böylece fırın ısıtılır. Odayı ısıtan ısı üretilir.

Çoğu zaman, kullanılmış araba yağı bir fırınlama ocağı olarak kullanılır. Dizel ve motor için uygundur. Ancak bu tek seçenek mevcut yakıt değildir. Fırının pişirilmesi için oldukça uygun şekerleme ve bitkisel yağlar.

Atık yağ üzerinde çeşitli tiplerde ısıtma sistemlerini kendi ellerinizle yapabilirsiniz:

Her birinin birkaç tane nüansı var.

Fırın sobaları genellikle tasarımları çok basit olduğundan bağımsız olarak yapılır. Ancak aynı zamanda en yüksek yakıt tüketimine sahipler - saatte yaklaşık 2 litre.

Damlalıklı soba hem bir borudan hem de eski bir gaz şişesinden yapılabilir. Cihazın alt kısmında kase ateşleme ile yerleştirilir. Yavaş yavaş petrol yağı. Sobaya giren hava ısınıyor. Böyle bir fırın 15 kW'a kadar ısı üretebilir.

Babington brülörü, yakıtın bir pompa tarafından beslenmesiyle diğer sobalardan farklıdır. Diğer fırınlardan farklı olarak, atık yağ üzerinde çalışan Babington brülör, yanıcı madde içinde çok miktarda kirliliğin varlığında bile odayı ısıtmak için iyi olacaktır.

Bu fırınların her biri bağımsız olarak tasarlanabilir.

Potbelly soba

Potbel soba veya doğrudan eylem sobası, en basit tasarımlardan biridir. İki yanma odası, bağlantı boruları ve bir bacadan oluşur.

Soba oluşturmak için iki metal kapa ihtiyacınız olacak. Kaynak yaparak kendiniz yapabilirsiniz. Potansiyel soba herhangi bir şekilde olabilir, ancak oval kapların yapılması tercih edilir, çünkü bunlardan ısı transferi daha yüksek olacaktır.

Atık yağ üzerinde çalışan soba tasarımı

Yoğun bir çelik sacdan stabil bacakların yapılması gerekir. Alt kaba kaynak yapılmalıdır. Alt tank, kullanılmış yağ için kullanılacak, bu yüzden üstteki boyuttan daha büyük hale getirmeye değer. Konteynerin üstünden yakıtı doldurmak ve karışımı tutuşturmak için küçük bir delik açılmalıdır. Valf tasarladığınızdan emin olun, çünkü atık yağ ve yanma işlemi kullanıldığında, alt tank tamamen kapatılmalıdır.

Alt kabın kapağının yanında, yapının iki parçasını birleştirecek bir metal boru yerleştirilir. Boru içinde küçük hava delikleri yapılmalıdır. Böylece yakıt buharı oksijen ile karıştırılacaktır. Boru tamamen dikey olmalıdır.

Daha sonra, yapıya ikincil bir yanma kabı monte edilir. Gaz-hava karışımı içinde oluştuğu için, ikinci tanktaki sıcaklık çok daha yüksektir. İkinci tankta çıkarılabilir bir kapağın rahatlığının yapılması istenir.

Soba oluşturmak için ihtiyacınız olan en son şey bacayı üst tanka bağlamaktır.

Derleme çizim ocağı

Kombine Potbelly Soba

Klasik soba tasarımını biraz değiştirirseniz, sadece harcanan yakıt üzerinde değil, aynı zamanda katı malzemelerin tutuşmasından da yararlanacak evrensel bir fırın yapabilirsiniz.

Bunun için birkaç ek öğe yapmanız gerekir. Yakacak odun ateşlendiğinde, boru hava geçirmez olmalıdır, bu yüzden boruyu hava girişinden kapatabilen çelikten dört levha yapılmalıdır. Bunu yapmak için, borudaki cıvatalar için birkaç bağlantı elemanı yapın, böylece ek elemanları kolayca sabitleyebilirsiniz.

Alt tank bazında ızgara demir veya çelik kafes yerleştirilir. Alt hazneye yerleştirilecek ek bir konteyner inşa etmek gereklidir. Konteynerin sobanın çıkarılabilir üst kısmına kolayca monte edilebilmesi için bunu yapmak gerekir. Atık yağ için rezervuar olarak hizmet edecektir.

Daha fazla çıkarılabilir elemanlar ocakta olacak, kullanılmış yağı kullandıktan sonra ocağın temizlenmesi o kadar kolay olacaktır. Ayrıca sobaya dikkat edin. Yağın eşit şekilde yanması, kaynamaması ve tıslama olmaması için birkaç önemli noktayı hesaba katmak gerekir. Depo, kullanılmış yakıtla üçte ikiden fazla olmamalıdır. Motor yağı kullanmak en iyisidir, bu arada durmalıdır. Birkaç saat önce arabadan çekilen yağ kötü yanacak.

Bir borudan damlalık

Atık yağ kullanan bir damlalıklı fırın, sobadan daha ekonomik bir şekilde yağı tüketir. Bunun nedeni, yakıtın fırına yavaş yavaş girmesidir. Soba damlalığı operasyonunun prensibi oldukça basittir. Ateşleme kabındaki buharlaşma nedeniyle, ılık hava boru içerisinden dolaşır ve odayı ısıtır. Doğru ölçüleri gözlemleyerek bir damlalık sobası adım adım yapmak gereklidir:

  1. Bir borudan bir damlalık gövdesi için, çapı 21 cm olan bir boru gereklidir. Borunun duvar kalınlığı en az bir santimetre olmalıdır. Yükseklik - 78 santimetre. Alt sacdan imal edilmiştir. Çeliğin kalınlığı 5 milimetre olmalıdır. Borunun kalınlığını dikkate alarak tabanı kesmek ve yapıya kaynak yapmak gerekir. Altta ateşleme için bir kase koymak gereklidir. Sobanın bacakları herhangi bir malzemeden yapılabilir. Örneğin, geniş cıvataları takın.
  2. Boruda bir delik açılmalıdır. Bundan yapının dibine olan mesafe en az 7 santim olmalıdır. Bu delik sayesinde sobanın çalışmasını gözlemlemek ve ayrıca kaseyi aydınlatmak mümkün olacaktır. Açıklık kapı kullanılarak kapatılmalıdır. Bunun için bir çelik veya boru kalıntısından küçük bir kapı yapılmalıdır. Bu şekilde kapatılmış, çevre boyunca bir asbest kordonunun bağlanması gerekmektedir.
  3. Deliğin ters tarafında bir boru kaynaklıdır. Çapı 10 santimetredir. Borunun kalınlığı en az 4 milimetre olmalıdır. Bu boru dumanı yönlendirecek.
  4. Kapak tasarımı da sacdan yapılmıştır. Bunu yapmak için, 22, 8 santimetre çapında bir daire kesin. 4 cm'lik kaynaklı duvar genişliğinin kenarı boyunca. İki delik yapılmalıdır. Kapağın üstünde biri 9 santimetre çapındadır. Diğer tarafa yerleştirilmeli ve 2 santimetreden fazla olmamalıdır. İkinci deliğin kapıyı açması gerekecek, ayrıca sıkılık için asbest kablosunu kullanmanız gerekecektir. Küçük delik bir izleme penceresi olarak işlev görecektir.
  5. Bir sonraki adım hava kaynağı için bir boru oluşturmaktır. Bu, 76 cm'lik bir çelik boru uzunluğuna ve 9 cm'lik bir çapa ihtiyaç duyar. Boruda, borunun kenarından 0.5 cm geri çekilerek, yarım santimetre çapında birkaç delik açılmalıdır. Çevrenin etrafında 9 delik bulunmalıdır. Yarım santimetre daha sonra - 4 milimetre çapında 8 delik. Aynı aradan sonra 3 milimetre 9 delik olmalıdır. Öğütücü yardımıyla 9 ince yarık 3 santimetre kesilir. Borunun diğer ucunda, içinden yakıt besleme borusunun yerleştirileceği 1 cm çapında bir delik bulunmaktadır.
  6. Yakıt tüpü sadece 1 santimetre çapa sahip küçük olmalıdır. Uzunluk ve dirsek, tanktan gelen yakıtın yavaş yavaş fırına akabileceği şekilde yapılmalıdır.
  7. Hava ve yakıt boruları fırın kapağına kaynak yapılmalıdır.
  8. Odanın olanakları göz önünde bulundurularak baca yapılmalıdır. Baca borusunun yüksekliği 4 metreden az olmamalıdır. Baca düz olmalı, kavisli bölümler olmamalıdır.
Bir borudan damlalık - montaj şeması

Fırın damlalığı saatte sadece 1-1.5 litre atık yağ tüketir. Bu, 150 m3'e kadar bir odayı ısıtmak için yeterlidir.

Babington brülörü

Babington brülörü diğer kullanılmış yakıt sobalarından farklıdır. Basınç altındaki hava yağ filmini yırtarak yapıya girer. Bu yanıcı sıvıyı püskürtür. Hava yakıtla birleşir ve yanıcı malzemenin yanması ısı üretir. Diyagram, bu tipteki fırının çalışma prensibini açıkça göstermektedir.

Babington Burner Cihazı

Babington brülör üretimi için ihtiyacınız olacak:
• püskürtücü;
• silindir;
• pompa;
• kaynak makinesi;
• toplama kabı;
• sıçrama koruması.

Brülör gerçek bir fırın gibi değildir, ancak odayı etkili bir şekilde ısıtır. Ocağın bazı unsurlarının elle monte edilmesi gerekecektir. Babington Burner Parçaları İmalatı:

  1. Fırın gövdesi boş bir gaz silindirinden yapılmıştır. Körfez için huniyi çıkarmak gerekiyor.
  2. Daha sonra, huninin yerine borular için delikler açmalısınız. Delikler, iç tarafta bir spiral şeklinde bir matkapla delinir. Borular, bir kaynak makinesi ile yapıya bağlanmalıdır. Borunun alt kısmında püskürtücüyü bağlamak için bağlantı elemanları yapılmalıdır.
  3. Memeyi veya püskürtücüyü, atık yağın içine hava almak ve ateşleme işlemini kolaylaştırmak için ihtiyaç vardır. Püskürtücü en iyi bir torna kullanılarak yapılır. Taban, düz bir saplı bir çubuktan yapılmıştır. Bir ağızlık vasıtasıyla hortumu yağ kaynağına sabitlemek mümkün olacaktır. Yarım çubuk metrik diş olmalıdır. Boru çapı 16 milimetre olmalıdır. Enine kısım ile kenetlenecek olan püskürtücünün tüm uzunluğu boyunca bir delik açmak gereklidir. Memenin ve hortumun kenetlenme yerinin çelik bir elek vasıtasıyla ateşlemeye karşı korunması arzu edilir.
  4. Yakıtın hava ile karışması için, yakıt tüpünün ucuna bir yarım küre yerleştirmek gerekir. Hem kapı kolu hem de küresel başlı cıvata yapacaktır. Temanın yapılacağı kürenin merkezinden küçük bir delik açılır.
  5. Yakıt karteri, yağın ana depoya yakıtla geri döneceği özel bir boru ile yapılmalıdır.

Atık yağları atmak için acele etmeyin. Birkaç basit tasarımla, yüksek kaliteli bir ısıtma cihazı yapabilirsiniz. Soba, küçük odalarda ısıtmanın yanı sıra açık havada ısı kaynağı olarak kullanılabilir. Ürünün dezavantajları sadece hoş olmayan bir kokuya atfedilebilir, çünkü yanma ürünü yakıt harcanır. Bir yangın tehlikesi olduğundan, atık yağ üzerinde ev yapımı bir fırının sürekli olarak izlenmesi gerektiğini düşünmek de önemlidir.

Fırın elle yapılan damlama tipinin gelişimi üzerinde nasıl çalışır?

Test için fırınlar, basit tasarımda farklılık gösterir ve ucuz yakıt - atık yağ üzerinde çalışır. En istikrarlı ve güvenli çalışma, uzaktan yağ deposundan damlama yağı beslemesi tasarlanarak elde edilebilir. Damla tipi fırınlar, kendi ellerinizle atık malzemelerden ve hurda metalden kolayca yapılabilir.

dizayn

Fırın genellikle silindirik bir gövdeden oluşur veya dikdörtgen şekle sahiptir. İç kısım yanma odasıdır. Alt kısmında kullanılmış yağ için bir kap ve hava sızıntısı için bir delik vardır.

Isıtıldığında, yağ buharlaşmaya başlar ve buharları hazne içindeki hava ile karışır. Bu karışım, büyük miktarlarda termal enerjinin salınmasıyla yakıldığı fırının konveksiyon etkisi altında yükselir.

Kasanın üst kısmına bir hava veya su ısı eşanjörü oluşturabilir, bu sayede odanın tüm alanını daha iyi ve eşit bir şekilde ısıtabilir veya sıcak su devresini monte edebilirsiniz.
Damlama besleme, yağ buharlaştırıcısına bağlı bir metal boru ile gerçekleştirilir. Borunun diğer ucu dışarı çekilir ve esnek bir hortum ile depoya bağlanır.

Fırının üst kısmında bacaya bağlı bir duman borusu vardır. Isı eşanjörü ile bile, sobanın üstündeki sıcaklık yüksektir, bu nedenle, baca yangın güvenliği düzenlemelerine sıkı sıkıya uyulmalıdır.

Açık versiyonda damlama olan bir fırın yapılması tavsiye edilmez! Yağ tutuşabilir!

Damla sulama ile test için fırının çizimleri şekilde gösterilmiştir.

Ne yapabilirsin

Basit bir tasarıma sahip, damla yağ beslemesi ile çalışmak için bir fırın neredeyse her malzemeden kendi ellerinizle yapılabilir: saç demir, eski bir varil, bir gaz tüpü. Tek şart - duvarlar 4 mm'den daha ince olmamalıdır, aksi halde ısıtma sırasında durum değişecektir.

Basit ve güvenilir bir yol, bir gaz silindiri ile kendiniz yapmaktır. Vücudu dayanıklıdır ve yüksek basınca ve ısıya dayanabilir ve boyutları bir garajı, bir atölyeyi veya küçük bir özel evi ısıtabilen bir soba için uygundur. Temiz bir performans ile çalışmak için böyle bir fırın, güvenli, temiz ve eritmek kolaydır. Fırın videoda gösterilir.

Videoyu izleyin: çalışmak fırın

Gerekli malzemeler

    Atık yağ üzerinde çalışan damlama tipi bir fırın yapmak için ihtiyacınız olacak:

  • gaz tüpü 50 litre - kullanılmış, ancak vücuda zarar vermeden;
  • metal boru Ø100, duvar kalınlığı en az 3,5 m - iki metre kadar;
  • ısı değiştirici, stand ve diğer küçük parçalar için metal eşit açı 40-50 mm kırparak;
  • Çelik sac 4 mm, uygun boyutta da kullanılabilir;
  • arabadan dökme demir fren diski;
  • çalışan bir iğne valfi ile freon standart boyuttan atık silindir;
  • metal boru ½ inç - yaklaşık yarım metre;
  • pipe inç boru ve hortum kelepçelerine takılabilen uygun çaplı bir hortum;
  • Ball inç küresel vana;
  • kapı kutusu için kapı menteşeleri ve kapak valfı.
  • Hava ısı eşanjörü ayrıca bir kanal fanına ve uygun çapta borulara ihtiyaç duyacaktır. Baca için oluklu bir boru veya bileşenler kullanabilirsiniz.

    Balon Hazırlığı

    Uzun süreli ventilasyondan sonra bile gaz tüpü gaz yoğuşması içerir. Sökmek için, şanzıman ve valfi çıkartmak ve birkaç gün boyunca temiz havaya maruz bırakmak gerekir.

    Bundan sonra, silindirin tabanında bir delik çok dikkatli bir şekilde delinir. Kıvılcımları önlemek için matkap, yağ ile nemlendirilmelidir. Kalın metaldeki delik çok kötü bir şekilde delinir, bu nedenle daha küçük çaplı bir matkapla başlamak daha iyi olur ve daha sonra gerekli olana kadar delinir. Sonuç 10-16 mm çapında bir delik olmalıdır.

    Delinmiş silindir su ile doldurulur ve 24 saat tutulduktan sonra süzülür. Kondensin keskin ve aşırı tatsız bir kokusu vardır, bu nedenle dikkatli bir şekilde ve konut tesislerinden uzaklaşmalıdır. Kanisteri düzgün bir şekilde durulamak için prosedürü tekrarlayabilirsiniz.

    Fırın gövdesi

    Balon geleneksel olarak iki eşit olmayan bölüme ayrılmıştır: alt - 1 / 3'ü ve üst - 2 / 3'ü. Kesim açıklıklarının her iki bölümünde, dairenin yaklaşık çeyreği genişliği. Fotoğrafta gösterilen açıklıkların yürütülmesi.

    Delikleri, öğütücünün yardımıyla keserek, eşit bir kesim yapmaya çalışın - daha sonra kesilmiş metal parçaları kapıları yapmak için kullanılacaktır.

    Konteynerin iç alanı yine bir hortumdan gelen basınç altında su ile yıkanır. Bu, gaz kondensat kalıntılarını tamamen temizlemeye yardımcı olacaktır.

    Fırın bölmeleri metal bir parça ile ayrılmalıdır. 4 mm sacdan kendi elleriyle kabın ebadına kesilir.

    Bu daire yağ buharı yanma odasının tabanını oluşturur. Sonuç olarak, kamera odun veya briketle ısıtmanın yanı sıra içinde yanan çöplerin kullanılmasına izin veren büyüklüktedir. Alttaki yerine deneyin ve gerekirse, özelleştirin.

    Brülör Ø100 mm'lik bir boru kesitinden kendi elleriyle yapılır, uzunluğu - 20 cm'dir. bir matkap ve metal matkap ile. 10 mm çapında delikler açınız.

    Delikler, yaklaşık olarak brülörün ortasına bir dama tahtası şeklinde çevreye yerleştirilir.
    Deliklerin açılmasından sonra borunun iç kısmı, hiçbir çapak kalmayacak şekilde dikkatle parlatılır. Soba işletimi sırasında kurum ve kurum onlara yerleşecek.

    Brülör önceki bölüme - üst bölmenin alt kısmına monte edilir, daha sonra bağlantı bir kaynak makinesi kullanılarak kaynaklanır.

    Elde edilen parça yerine yerleştirilir - fırınlar arasında fırın gövdesi. Delikli kısmı aşağıya yerleştirin. Delikler serbest hava emişi için tasarlanmıştır.

    Alt haznenin tabanını oluşturan test tepsisi, uygun çaptaki bir otomobil fren diskinden elle yapılır. Kullanılmış bir diski kullanabilirsiniz. Dökme demir ısıya dayanıklı bir malzemedir, ayrıca diskin tasarımı fırının alt kısmının ağırlıklandırılmasını ve daha stabil olmasını sağlar.

    Delikleri kapatmak için diskin altına bir fiş kaynak yapılır. 4 mm sacdan kesilmiştir.

    Bundan bir diyafram ile üst kapağı yapın. Açıklığın şekli, brülörün kaynak yapmasına ve havaya serbestçe erişmesine izin vermelidir.

    Brülörün taban kısmı kapağa kaynaklıdır - bir boru parçası Ø100 mm, uzunluk - 10 cm.

    Brülörün parçalarını birleştirmek için bir kaplin kullanın. Ø100 mm'lik bir borudan kendi ellerinizle yapılabilir, uzunlamasına ve hafifçe kesilebilir. Brülör tasarımının çıkarılabilir hale getirilmesi için kaplin gereklidir. Kaldırarak yağ karterini çıkarabilir ve temizleyebilir, ayrıca haznenin ve brülörün üstündeki kurumları temizleyebilirsiniz.

    Yağ tedarik sistemi

    Kendi tipi damlama tipi fırınlarda yağ, özel bir damlalık kullanarak harici bir tanktan tedarik edilir. Düşünülen fırın tasarımında, freondan kullanılmış bir balon damlalık olarak kullanılır. Ana durum iğne valfinin servis edilebilirliğidir.

    Fırının gövdesinde, yağ tankının montaj tarafına yerleştirilen bir delik yapılır. Deliğin çapı, yağ tedarik etmek için yarım inçlik bir boruyu tamir etmelidir.

    İstenen uzunlukta bir parça borudan kesilir ve dişler bir uçta kesilir, diğeri ise bir yağ damlasını tam olarak tavadaki açıklığa yönlendirecek şekilde bir açıda kesilir.

    Boru gövdeye kaynaklıdır. Dikiş temizlendi.

    Borunun diğer ucunda, iplikle donatılmış, küresel valfi sarın. Montaj sırasında, valf vanaya bağlı olan yağ hortumunun serbest ucuyla bağlanır.

    Eşanjör

    Bu fırında ısı eşanjörü gerekli bir eleman değildir. Bölme olmadan küçük bir odayı ısıtmak gerekiyorsa, fırının duvarlarından yeterli ısı olacaktır. Ancak daha fazla verim için, üst bölmeye bir hava veya su ısı eşanjörü yerleştirilmesi tavsiye edilir.

    Bir ısı eşanjörü olarak, Ø100 mm'lik bir boru uzunluğu, uçları gövdenin her iki tarafında 10-20 cm uzadıkça kullanılır. Karşı taraftan gelen durumda, bu borunun geçtiği iki delik yapılır. Kaynak ile sabitleyin.

    Isı değiştiricisine bir saç demir alev bölücü kaynak edilir. Alevleri dillere kırar, böylece duvarlara ve ısı değiştirici tüpüne ısı transferini arttırır.

    Hava ısı eşanjörünün içinde girdap yerleştirin. Hava akışını hızlandırmak ve daha iyi ısı giderimi için gereklidir. Bükülmüş bıçaklara bölünmüş bir çelik şerit veya köşeden yapılmıştır.

    Hava kanallarını ısı değiştirici borusuna bağlayın. Yalıtılmamış baca borusu ve ilgili köşe elemanlarından yapılabilir. Bir yandan, bir kanal fanı kanala kesilir. Fan doğrudan veya termik röle kontakları üzerinden şebekeye bağlanabilir, fan gövdesine monte edilebilir ve deney ile sıcaklığı ayarlayabilir.

    Kapılar ve vanalar

    Kapılar ilk aşamada kesilen balonun parçalarından yapılır ve menteşeler ve kapılar bunlara kaynaklanır.

    Alt kapıdaki hava beslemesini iyileştirmek için bir delik açılır. Altta yapmak daha uygun.

    Üst kapıyı kapatmak için çelik şeridin baskı levhalarını yapın. Perçinlere takılırlar.

    Kapı kilidi kesinlikle herhangi bir tasarıma sahip olabilir, kapıları nadiren açtığı için, sadece kurumun kuruması için veya fırın katı yakıtla ateşlendiğinde kendi ellerinizle yapılabilir.

    Baca ve baca

    Uygun çapta bir delik açıldıktan sonra Ø100 mm'lik kesme borusundan çıkan duman borusu, gaz silindirinin üstüne kaynaklanmıştır. Baca borusunun iç yüzeyi kurumun birikmesini önlemek için kireçten temizlenir.

    Baca, doğru elemanlardan toplayarak paslanmaz sandviç borudan yapılmıştır. Hem tavandan hem de duvardan getirilebilir.

    Dışarıda çalışmak için fırındaki baca gazları yüksek bir sıcaklığa sahiptir, bu yüzden baca borusu yanabilir! Yangını önlemek için yalıtımsız boru ve duvar sızıntıları kullanmayın!

    Video: Mini Damla Fırını

    Video: Inferno fırın, bölüm 1 ve bölüm 2

    Ateşleme ve operasyon

    Kindle soğuk fırını çalışmak - kolay bir iş değil. Yağ buharları sadece ısıtıldığında yanar. Bu nedenle, diğer yanıcı sıvıların (benzin, alkol) yardımıyla onu kibarlaştırmak gerekir. Tavada yağın üstüne ince bir tabaka halinde dökülür ve ateşe verilir.

    Yanarken, madenciliğin üst tabakasını ısıtırlar, yağın buharlaşması başlar ve fırın çalışma modunda başlar. Bundan sonra, yağ besleme hortumundaki vanayı açın ve akışını fırına ayarlayın. Fırını durdurmak için valfi kapatmak yeterlidir. Yakıt beslemesi durur ve tavadaki yağ yanar yanmaz fırın dışarı çıkar.

    Fırının kurum ve kurumdan temizlenmesi metal ruffs veya küçük çakıldan oluşur ve bacanın içine atılır. Baca duvarları boyunca geçerken, çakıl kurumları zorlar ve yanma odasının içine düşer. Kapıyı aç ve kurumu fırça ile temizle. Sonra paleti çıkarınız, tortuyu temizleyiniz ve kurum, çakıl ve diğer kirletici maddeleri temizleyiniz.

    Doğru çalışma ve yangın güvenliği ile uyumlu olarak, bir gaz silindirinden bir fırın uzun yıllar hizmet edebilir. Madenciliğin yanmasına eşlik eden hoş olmayan kokular nedeniyle oturma odasına monte edilmesi tavsiye edilmez, ancak kazan dairesine monte edilebilir ve su devresini bağlayabilirsiniz. Bu durumda, özel bir evi ısıtmak için damlama tipi bir soba kullanılabilir.

    Fırın atık yağ nasıl yapılır

    Son yıllarda, harcanan motor yağı ve hafif ısınma yağı fiyatlara sıçradı, bu nedenle ısıtma için satın almak çok karlı değildi. Bununla birlikte, birçok garaj ve atölye sahibi, yakıtı ucuza aldıkları için, yağ ısıtıcısının destekçileri olmaya devam etmektedir. Ve eğer kendi ellerinizle çalışarak ocağın nasıl yapıldığını öğrenirseniz, daha da fazla tasarruf edebilirsiniz, çünkü fabrika ısıtıcıları da paraya mal olur. Kendinizi yapabileceğiniz 2 popüler tasarımlı akaryakıt tapalarını sunuyoruz.

    Petrol fırın çeşitleri

    Eğer ev yapımı ısıtıcılar atık yağını anlamaya çalışmış ve internette çizimler aramış olsaydınız, muhtemelen ev ustalarından çok çeşitli ürünlerle tanışmış olabilirsiniz. Gerçekte, tüm ısıtma üniteleri, piroliz yanması prensibiyle çalışan iki temel yapı türevleridir:

    1. Açık bir delikli boru ile doğrudan yanma iki odacıklı mucize-fırın - afterburner.
    2. Soba, ocak içine yerleştirilmiş, kapalı tip bir ocaklı bir damlalıktır.

    İki odacıklı mucize fırın

    Yardım. Çok kirli sıvı yağlayıcıları yakıcıların yardımıyla yakmak da mümkündür. Ancak, üretimi oldukça zor ve su ısıtıcılı kazanlarda brülör cihazlarını kullanmak daha iyidir.

    Fotoğrafta tasvir edilen sobanın mucizesi ilkesi çok basit. Yağ arıtımının kendisi tutuşmadığı ve yanmadığı için, önce ısıtılmalı ve buharlaştırılmalıdır. Bu, yakıtla dolu yaklaşık üçte biri olan birincil odada gerçekleşir. Fırın aşağıdaki şemaya göre çalışır:

    1. Test yanıcı bir yakıtla ateşlenmeli, daha sonra buharlaşmaya ve yanmaya başlamalıdır. Hava, ocak kutusunun üst kısmındaki kapaktan beslenir.
    2. Yağ buharları ve piroliz gazları, deliklerden hava ile karıştırıldıkları borudan geçerler. Bundan dolayı yakıldılar.
    3. İkincil bölmede, gazların yanması devam eder. Serbest bırakılan ısı hemen bacaya doğru uçmaz, bölme yanma ürünlerini geciktiren bir bölme ile 2 bölüme ayrılır.

    En çok bu ocakları madencilik için kullanan garaj ustaları, tasarımda bir çok değişiklik yapar - 90 ° bükülmüş bir brülör, bir varil veya bir çelik ısı eşanjörü şeklinde bir ikincil hazne, otomatik yakıt ikmali için kaynaklı bir tank ve benzeri. Bu, ünitenin çalışma prensibini değiştirmez ve tek bir amaç ile yapılır - ısıtıcının verimliliğini arttırmak ve daha fazla ısı elde etmek için.

    Bir damlama fırınının özelliği, delikli borunun yakıt haznesinin içine monte edilmesi ve yanma için hava tedarik edilmesidir. Petrol borusundan gelen madencilik, şemada gösterildiği gibi, güvenli bir şekilde yakıldığı özel bir kaseye damlar. Yakıt borusunu ön ısıtmak için, arka yakıcının içine serilir. Ünite, bacadaki doğal çekişin yanı sıra fan tarafından üflenen hava ile de çalışabilir. İkinci seçenek, sabit yakıt tüketiminde ısı transfer fırını arttırmanıza izin verir.

    Garaj, yazlık ev veya sera için bir yağ ısıtıcısı için uygun bir seçenek seçebilmeniz için her iki tasarımın artılarını ve eksilerini ayırmanızı öneririz.

    Muhteşem sobanın avantajları ve dezavantajları

    Atık yağ içeren iki odalı bir fırının önemli bir avantajı vardır - basitlik ve düşük imalat maliyeti. Kaynak yapmak isteyen herkes için sorun değil. İkinci artı, en kirli yağları yakma yeteneğidir, çünkü tıkayabilecek herhangi bir tüp olmadan doğrudan odaya dökülür.

    Şimdi eksiklikler hakkında:

    • Egzoz gazlarının yüksek sıcaklıklarında belirtildiği gibi düşük verimlilik (bacaya dokunmayacaksınız);
    • ortalama yakıt tüketimi - 1.5 l / saat, maksimum - 2 litreye kadar, çok fazla olan;
    • ocak, ateşleme sırasında odaya girer ve ısındıktan sonra biraz sigara içir;
    • yüksek yangın tehlikesi.

    Önemli bir nokta. Ev yapımı sobada su veya antifriz katkısıyla bir test yapılıyorsa, o zaman buharlaştığı zaman, haznede cepler, yanma sonrası deliklerden gelen yağ damlacıklarının sıçramasıyla ortaya çıkar. Buradan su ile söndürülemeyen bir yangın tehlikesi vardır.

    Bu eksiklikler pratikte doğrulanmış ve gerçek kullanıcıların sayısız yorumuyla teyit edilmiştir. Bu puanla ilgili hiç şüpheniz olmasın diye, suyla karıştırılmış yağda fırının işleyişini gösteren video ile kendinizi tanıtmanızı öneririz:

    Artıları ve düşürücü eksileri

    Önceki ısıtıcıdan farklı olarak, damlama tipi fırının kullanımı güvenlidir, çünkü yakıt hazneye küçük bölümler halinde sağlanır ve delikli boru çelik kasada gizlidir. Sobanın güçlü yanları şöyle görünüyor:

    • ekonomik yakıt tüketimi - 0,5 ila 1,5 l / s arasında;
    • su veya antifrizle karıştırılmış yanma yağları olasılığı;
    • dumansız egzozun sokağa doğru gösterdiği gibi yakıtın verimli yanması;
    • cebri soba bacası baca yüksekliğine tahammülsüzdür;
    • Ünite odada sigara içilmez.

    Yani damla içinde yanıyor.

    İstenirse, damlalık, otomatik güvenlik sağlayarak veya bir su ceketi takarak bir kazana dönüşerek geliştirilebilir. 2–3 registerlara ısı sağlamak için, gövdenin üst kısmına yerleştirilen bir bobin formunda bir su devresi ile bir ocak pişirmek yeterlidir.

    Yardım. Bazı ustalar soba kapısının gövdesinde önceden kesilmiş. Madencilik bittiğinde sadece kurumları temizlemeye değil, aynı zamanda yakacak odun yüklemeye de hizmet ederler.

    Negatif nokta, ısıtıcının çalışması sırasında yağ hatlarının tıkanmış olmasıdır. Bundan kaçınmak için, harcanmış yağlama filtrelenmeli ve korunmalıdır. Aynı amaç için, ayrı bir yakıt deposunda, yağ borusunun takılması, çöpün çöktüğü tankın dibinden 5-10 cm yukarıda çalışır.

    Basit bir fırın yaparız

    İki odalı bir ocağın eksikliğinden mahrum kalmazsanız ya da kirleticiler olmadan çalışıyorsanız, ünitenin montajı için aşağıdaki malzemeleri hazırlayın:

    • gövde için 4-5 mm kalınlığında kalın veya kesme kalın duvarlı geniş çaplı borular;
    • bacaklar için metal parçaları;
    • 100 x 4 mm boru, brülöre ve baca gazlarının çıkışına gider;
    • Hava damperinde 2 mm kalınlığa kadar çelik sac parçası.

    Not. Davanın şekli büyük bir şey değil. Boru parçalarından soba, çelik sacdan - yuvarlak olacak. Çapı 200-300 mm olan borulardan, genellikle bir yakıt eklemesi gerekmesine rağmen, bir mini fırın yapabilirsiniz.

    Yağ fırınının çiziminde belirtilen boyutlara odaklanarak, boşlukları kesin ve talimatlara uygun olarak montaj işlemine devam edin:

    1. Alt (birincil) hazneye kaynak yapın ve bacakları ona takın. Üstünden yuvarlak bir delik açın ve perdeye bir damper yerleştirin.
    2. Çizimde gösterildiği gibi 100 mm çapında borudaki delikleri delin.
    3. Sonlandırılmış brülörü ateş kutusuna yapıştırın.
    4. İkincil bölmeyi bir bölme ve baca nipeli ile birleştirin. Delikli borunun üst ucu ile kaynak yapın. Bu ocakta hazır.

    Fırının modernizasyonunun nasıl çalışacağı hakkında birkaç kelime. Eğer 2 adet yanma yaparsanız ve ikincil haznenin boyutunu arttırırsanız, ısıtma ünitesinin gücünü artırabilirsiniz. Fotoğrafta böyle bir ürünün bir örneği, “anında” güvenli bir doldurma sistemine sahip bir yakıt deposu da bulunuyor.

    Bir banyo için tasarlanan eğimli bir arka yakıcı ile özgün tasarımın bir örneği, bir sonraki videoda görebilirsiniz:

    Bir silindirden bir damlama fırını nasıl yapılır

    Kural olarak, kase içine damlama yağı beslemesiyle çalışmak için kullanılan ocak, 200 mm çapında bir borudan veya propanın altından eski bir gaz silindirinden yapılır. İkincisi, duvar kalınlığının 5 mm'ye kadar olduğu Sovyet örneğini almak daha iyidir.

    Konsey. Isıtıcıyı monte etmek için bir oksijen silindiri almamalısınız. Bunun iki sebebi vardır: kalın duvarlar nedeniyle çok fazla ağırlık ve uzun süreli ısıtma, ayrıca metal kesim sırasında patlama tehlikesi.

    Bir boruyu bir borudan yaparken, bir taban ile bir kapak yapmak ve kaynak yapmak zorunda kalacaksınız. Bu bağlamda, gaz tüpü daha uygundur: valfi sökmeniz, su ile doldurmanız ve öğütücünün üst kısmını kesmeniz gerekir. Bundan sonra talimatları izleyin:

    1. Baca için muhafazada ve sonradan yanıcının montajı için kapakta delikler açın. Silindirin alt kısmında, çizimde gösterilen cıvataların üzerindeki bir kapakla kapatılan revizyon açıklığı boyunca kesmek mümkündür.
    2. Bir afterburner tüpü yapın, çizime göre delik açın. Alt uçta 9 yuva yapın.
    3. Çelik bir kaseyi hazırlayın, fotoğrafta gösterildiği gibi araba fren diskinden yapabilirsiniz. Firebox'un tabanına yerleştirin, 3-5 cm kaldırın.
    4. Afterburner'ı yerine koyun ve şişe kapağını takın. Yağ borusunu borunun içine, ucunun kasenin üzerinde olacak şekilde takın.
    5. Bir yakıt deposunu bir bağlantı parçasıyla (örneğin, bir ısıtma genleşme deposundan) yapın ve sobanın yanındaki duvara asın. Sadece bacayı bağlamak için kalır ve ateşlemeyi başlatabilirsiniz.

    Bir su devresi ile çalışmak için bir ocak yapmak isterseniz, ocağın içinde kalın duvarlı bir tüpün veya daha iyi paslanmaz çeliğin bir bobini yerleştirin. Üst bölgeye yerleştirin ve tüplerin uçlarını duvarlardaki deliklerden dışarı doğru çekin. Daha sonra fotoğraftaki gibi garajın su ısıtıcılarına bağlanabilirler.

    Aşağıdaki videoda açıklanan bir gaz silindirinden elle yapılan cihaz damlama fırını atık yağına ilişkin ayrıntılar:

    Sonuç

    Ev yapımı sobalar, özellikle zihnine göre üretildiklerinde ve modernleştirildiklerinde çok etkili olabilirler. Bazı durumlarda, bir yağ ısıtıcısı özel bir evi ısıtabilir, ancak o zaman soba için bir su ceketi pişirmeniz ve bir kazana dönüştürmeniz gerekir. İkincisinin ayrı bir binada, örneğin bir yaz mutfağında veya bir kulübede alınması gerekecektir. Aksi takdirde, kazan dairesinde kir ve kalıcı bir atık yağ kokusu ortaya çıkar.

    Atık yağın üzerine bir fırın nasıl yapılır

    Her yıl, kullanılmış petrol daha az ve daha az kârlı bir enerji taşıyıcısı haline geliyor. Kendiniz yargıç: 13 p. (0.25 in. E.) 1 litre başına, her ay 100 m² yaklaşık 7 bin ruble (125 in. E) ısıtma harcayacaksınız. Ancak, garajlarda ve periyodik ısıtmaya sahip küçük kır evlerinde, ev yapımı yağ ısıtıcıları bugün hala talep görüyor. Bu nedenle makalenin amacı: erişilebilir bir dilde, metal silindir veya gaz silindirinden kendi ellerinizle çalışmak için en iyi fırını nasıl yapacağınızı açıklamak. Burada farklı tasarımların üretimi için çizimler bulacaksınız.

    Ev yapımı soba çeşitleri

    Motor yağı, ek olarak kirliliklerle kirlenmiş, kendiliğinden tutuşmaz. Bu nedenle, herhangi bir yağ sobası işletimi prensibi, yakıt - pirolizin termal ayrışmasına dayanmaktadır. Basitçe, ısı elde etmek için, fazla hava tedarik etmek, ısıtmak, buharlaştırmak ve yakmak gerekir. Bu ilkenin çeşitli şekillerde uygulandığı 3 tip cihaz vardır:

    1. Delikli açık tip bir boruda (mucize soba) yağ buharının yakılmasından sonra doğrudan yanmanın basit ve en popüler tasarımı.
    2. Kapalı yağlayıcı ile atık yağ damlama fırını;
    3. Babington burner. Nasıl çalışır ve nasıl yapılacağı diğer yayınlarımızda ayrıntılı olarak açıklanmıştır.

    Not. Sıvı yakıt kullanımı ile ilgili olarak köpeği yiyen ciddi ustalar, fabrika numuneleri bazında parlama brülörlerinin tek tek örneklerinde yapmaya hevesliydi. Ancak, bu tür yapıların uygulanmasının karmaşıklığı nedeniyle, geniş bir yelpazede ev ve garaj ustaları mevcut değildir, dolayısıyla dikkate alınmayacaktır.

    Isıtma sobalarının verimliliği düşüktür ve maksimum% 70 oluşturur. Ürünün başlangıcında belirtilen ısıtma maliyetlerinin fabrika ısı jeneratörlerinin parametrelerine göre% 85'lik bir verim ile hesaplandığını unutmayın (tam bir resim ve yakacak odunun yağ ile karşılaştırılması için buraya gidebilirsiniz). Buna göre, ev tipi ısıtıcılardaki yakıt tüketimi, 100 m² alan başına dizel kazanlar için 0,8 litreye karşılık 0,8 litreye karşılık, saatte 0,8 ila 1,5 litredir. Bu gerçeği düşünün, çalışma için fırının üretimini ele alın.

    Açık tip ocakların cihaz ve dezavantajları

    Fotoğrafta gösterilen piroliz fırını, çeyrek saatte bir atık yağ veya dizel ile doldurulmuş ve bir hava damperi ile donatılmış silindirik veya kare bir tanktır. Üstte bir delikli bir boru kaynaklıdır, bu sayede baca çekişinden ikincil hava çekilir. Daha da yüksek yanma odası, yanma ürünlerinin ısısını uzaklaştırmak için bir bölmeye sahiptir.

    Referans için. Üst oda, ısıtıcının gerekli bir özelliği değildir. Isı çekimi için daha etkili bir çözüm vardır - 90 ° lik bir bükülme ile brülör yapmak ve onu eğimli bir bacaya, ısı değiştiricisine, ekonomizöre veya geleneksel odun sobasına göndermek.

    Çalışma prensibi şöyledir: yakıt yanıcı bir sıvı kullanılarak ateşlenmeli, daha sonra madenciliğin buharlaşması ve primer yanması başlayacak ve pirolize neden olacaktır. Yanıcı gazlar, delikli boruya girerek, oksijen akışı ile temastan patlar ve sonunda yakılır. Yangın kutusundaki alev yoğunluğu bir hava damperi tarafından düzenlenir.

    Bu rafine ocağın sadece iki avantajı vardır: ucuzluk ve elektrikten bağımsızlık ile sadelik. Kalan - katı eksileri:

    • istikrarlı doğal itiş, çalışma için gereklidir, onsuz, ünite odada sigara içmeye ve solmaya başlar;
    • Yağın içine giren su veya antifriz, ocakta küçük patlamalar meydana getirerek, yangın söndürücülerin her yönden dışarıya dökülmesine ve sahibinin yangını söndürmek zorunda kalmasına neden olur;
    • yüksek yakıt tüketimi - düşük ısı transferi ile 2 l / saate kadar (enerjinin aslanın payı boruya uçar);
    • tek parça halinde kurumdan temizlemek zordur.
    Dışardan da olsa, ısıtıcılar farklıdır, ancak aynı prensipte hareket ederler.

    Bu eksikliklerden bazıları, daha sonra tartışılacağı gibi, başarılı teknik çözümlerin yardımıyla dengelenebilir. Operasyon sırasında, yangın güvenliği kurallarına uymalı ve kullanılmış yağı hazırlamalı ve filtrelemelisiniz.

    Artıları ve düşürücü eksileri

    Bu fırının temel farkı şu şekildedir:

    • Delikli boru, bir gaz tüpünün veya borusunun çelik muhafazasının içine yerleştirilir;
    • yakıt, yanma bölgesine girer; ardından, brülörün altına yerleştirilen çanağın tabanına düşen damlacıklar biçimindedir;
    • Verimliliği artırmak için, birim şemada gösterildiği gibi bir fan ile donatılmış bir fan ile donatılmıştır.
    Düşük yakıt beslemeli şema damlalığı

    Not. Soba, bacanın doğal çekişinden çalışabilir, ancak daha sonra çap ve son yakıcıdaki delik sayısı artırılmalıdır.

    Bir damlama fırınının gerçek dezavantajı, yeni başlayanlar için performansın karmaşıklığıdır. Gerçek şu ki, diğer insanların çizimlerine ve hesaplamalarına tam olarak güvenmek imkansızdır, ısıtıcının çalışma koşullarına göre üretilmesi ve ayarlanması gerekir ve yakıt beslemesi düzgün bir şekilde düzenlenir. Yani, tekrarlanan düzeltmeler gerekli olacaktır.

    Alev, ünitenin gövdesini tek bir yere yakar.

    İkinci negatif nokta, süper şarjlı ocakların karakteristiğidir. İçlerinde, vücudun bir yerinde sürekli olarak bir alev jeti vuruyor, bu yüzden kalın metal veya paslanmaz çelikten yapılmadığı takdirde, hızlı bir şekilde yanıyor. Ancak listelenen dezavantajlar, avantajlarla örtüşmekten daha fazlasıdır:

    1. Yanma bölgesi tamamen bir demir mahfaza içinde olduğundan, ünitenin çalışması güvenlidir.
    2. Kabul edilebilir atık yağ tüketimi. Pratikte, bir su devresine sahip iyi ayarlanmış bir gaz sobası, 1 saat içinde 100 litrelik alanı ısıtmak için 1.5 litreye kadar yanar.
    3. Vücudu bir su ceketi ile sarmak ve kazanda çalışacak fırını yeniden üretmek mümkündür.
    4. Ünitenin yakıt beslemesi ve gücü ayarlanabilir.
    5. Baca yüksekliği ve temizlik kolaylığı için iddiasız.
    Kazan yanan kullanılmış motor yağı ve dizel

    Lirik kazı çalışması. Turboşarjlı yağ ısıtıcıları neredeyse hiç sigara içmediği için, küçük miktarlarda kurum sadece bir kase içinde birikmektedir. Akıllı bir usta, kolayca kaldırılmasını sağlayacaktır.

    Basit bir fırın nasıl pişirilir

    Aşağıda, montaj çiziminde standart ve en yaygın tasarımın nasıl yapılacağını açıklamak mantıklı değildir. Öncelikle, bu plan çok açık ve ikincisi, bu tür bilgi eksikliği yok.

    Bir ısıtıcının daha karmaşık bir versiyonuna dönelim ve 90 ° 'de bükülmüş bir son yakıcı ile (dönme açısı daha fazla yapılabilir, ancak daha keskin değil). Etkinliğin amacı basittir - sıcak baca gazlarından ısı seçimini organize etmek ve hemen onları sokağa atmak değildir. İkinci fark, geleneksel kapalı konteynır yerine yağ içeren çekmecedir, ki bu da temizlik için elverişsizdir. Fırının tasarımı, çizimde gösterilen boyutlara sahiptir.

    Birimin boyutları isteğe bağlıdır ve gerektiğinde değişebilir.

    Konsey. Isıtıcının ve gövdenin borularının boyutları, ısıtılan odanın hacmine bağlı olarak seçilmelidir. 6 x 3 m'lik sıradan bir garaj için 80 x 80 x 4 mm'lik bir profil tüpü takılacak ve yakıt kutusuna 60 x 60 x 4 mm boyutlarında bir boyut alacaktır. Yuvarlak metal rulo uygun olacaktır, ancak bununla çalışmak daha zordur.

    Yakma yakma fırını için adım adım montaj talimatları şöyle görünür:

    1. Dolap, çekmece ve afterburner için boşlukları kesin. Son boru için 45 ° 'lik bir açıyla kesmeniz gerekir.
    2. Daha küçük bir kesit profilinde, bir öğütücü ile bir duvarı zımparalayın ve açık bir kap oluşturmak için yanlardaki tıkaçları kaynaklayın. Çekmece flanşının ön tarafına bir tutacak takın.
    3. Yapıyı çizimde gösterildiği gibi kaynak yapın, yakıt odasının üst kısmında bir hava deliği açın ve bükülmüş borunuzu delin. Isıtıcı hazır
    Burada en iyi ısı transferi için ana şerit 40 mm kenarlarını koydu

    Afterburner'ın açıklıklarının sayısını ve çapını seçme hakkında birkaç kelime. Bizim örneğimizde, kesiti 80 - 80 = 6400 mm², hesaplamak için yarım - 3200 mm². 8 mm'lik bir matkap kullanıyorsanız, her deliğin alanı 50 mm² olacaktır. 3200'ü 50'ye böleriz ve montaj işlemi sırasında delinmesi gereken 64 parça alırız, kurulum sırasında sayıları artar.

    Önemli bir nokta. Isıtma ünitesini çalıştırmadan önce, bacanın toplam yüksekliğinin (yağ haznesinden kesme borusu dışına kadar sayılır) en az 5 m olduğundan emin olun, aksi halde istenen işarete kadar arttırın.

    Isıyı almanın en basit yollarından biri sobayı, odanın duvarı boyunca uzanan bir eğimle çalışan, 3-4 metre uzunluğunda yatay bir boruya bağlamaktır. Üstünde tahta raflar veya yakıt bidonu bulunmadığından ve ısıtıcının bulunmadığından emin olun. Sobanın etrafındaki duvarlar, tabakayı korumak için daha iyidir.

    Şimdi, fırının ateşlemesini, ısıtılmasını ve ayarlanmasını gerçekleştirmeye devam ediyor. Göreviniz sokağa en az siyah duman emisyonu sağlamak ve yanma için hava eksikliğini göstermek. Son yakıcıda 3-5 ek delik açmanız ve emisyonun olabildiğince şeffaf hale gelene kadar ünitenin çalışmasını tekrar kontrol etmeniz gerekir.

    Konsey. Aşırı yağ almayın ve odanın içinde sigara içeceği için çok fazla matkap yapmayın. Videoda açıklanan üretim, yapılandırma ve bakım hakkında çok ayrıntılı bilgi:

    Bir damlama ısıtıcı yapmak

    Çoğu zaman, damlalıkların toplanması için ustalar, sırasıyla 220 ve 300 mm çapında eski oksijen ve propan silindirlerini kullanırlar. Birincisi uzun süre hizmet edebilecek ve yanmayacak kalın kalın duvarlar nedeniyle tercih edilir. Ayrıca 5 mm et kalınlığına sahip düşük karbonlu çelik (St 3-10) uygun boru.

    Konsey. Dayanıklı bir gövdenin ideal bir çeşidi, 3 mm'yi aşmayan bir duvar ile krom, molibden veya nikel (örneğin, 15H1MF veya 12X18H12T) ile alaşımlı ısıya dayanıklı paslanmaz çelikten yapılmış bir borudur. Belki de siz ya da komşunuz garajda var. Özellikle satın almak için gerekli değil - çok fazla mal olacak.

    Kalan parçalar için metal, yanma bölgesine madencilik üst kaynağı ile fırının çizimini seçin. Boşaltma fanı, kabin ısıtıcı VAZ 2108 veya Çin muadili bir “salyangoz”, yakıt hattı 8-10 mm çapında paslanmaz bir boru.

    Üretim teknolojisi gibi:

    1. Boru kesmeden veya bitmiş bir çelik konteynır almak için ateşli bir kaseyi hazırlayın. Kontrol kapağı ile çıkarılmalıdır, bu yüzden tepsiyi çok büyük yapmayın.
    2. Baca borusu ve temizlik kapağı için gövdedeki açıklıkları kesin. İkincisi, çerçeveyi yapın ve kapıyı takın (cıvatalı olabilir).
    3. Afterburner'ı yap. Çizimde belirtilen tüm delikleri delmek için acele etmeyin, önce 2 alt satırı tamamlayın. Geri kalanını fırını kurma işleminde bitirin.
    4. Fanı, izolatöre monte etmek için kapağı ve kanalı bir flanşla kaynaklayınız. Yakıt besleyiciyi fotoğrafta gösterildiği gibi takın.
    5. Isıtma ünitesini monte edin ve bacaya bağlayın.

    Konsey. Vücuda daha fazla direnç için çelik profilin çerçevesini veya fotoğrafta gösterilen örneğin açısını kaynaklamak zarar vermez.

    Brülör - yan görünüm ve sondan sonra yakın çekim

    Isıtma gücünün düzenlenmesi için, fan hızının kontrol edilmesi ve yakıt beslemesinin dağıtılması için bir tertibatın sağlanması zorunludur (bir kural olarak, bir jet molasına sahip bir otomatik-içici kullanılır). Popüler forumun ustalarına göre, madencilikle ısınma konularını tartıştıkları için, fırındaki yakıt tüketimi görsel olarak izlenebilir. Trend şu şekildedir: jet içindeki yağ damlalar halinde kırılırsa, saatte 1 litreden az ve ince bir damlama aktığı zaman - 1 l / saatten fazla.

    Öneri. Fan performans kontrolünü ucuz bir Çinli PWM kontrol cihazı yardımıyla uygulayın (sorun fiyatı yaklaşık 8 e'dir).

    Damlalıklı kaselerin farklı tasarımları

    Isıtıcının ateşlemesinden ve ısıtılmasından sonra, optimum çalışma modunu ayarlamak gerekir. Prosedür, mucize soba ile aynı şekilde yapılır: borusundan en şeffaf dumanı elde edebilmek için borusundan daha fazla delik açmanız gerekir. Alevin ideal rengi mavi, normaldir sarı ve kırmızımsı yetersizdir. İkinci durumda, düşük ısı transferi, yüksek tüketim ve kurum oluşumu vardır. Fırının tasarımı ve montajı ile ilgili detaylar, videoya bakınız:

    Isı ekstraksiyonu için sonuçlar ve öneriler

    Ana sonuç şu: eğer hem bir kaynakçı hem de bir tamirci iseniz, o zaman çok fazla zorluk çekmeden bir yağ sobası yapma problemini çözün. Tinker, sadece damlamada madencilik arzının düzenlenmesi ve düzenlenmesi ile olacaktır.

    Not. Açık ocak için otomatik yakıt ikmali de organize edilebilir. Atık yağ tankı, bir tüp ile yanma odasına bağlanır, böylece iletişim araçlarının prensibine göre hareket ederler.

    Baca ısı değiştiriciler şemaları

    Anlayacağınız gibi, sadece dizelde soba yapmak ve çalışmak için yeterli değil, bacadan kullanmadan uçup gitmemesi için ısının doğru bir şekilde alınması gerekiyor. Aşağıdaki yöntemler uygulanır:

    1. Yukarıda belirtildiği gibi, odanın tüm uzunluğu boyunca bir eğim altında bir baca döşeyebilir ve ardından onu dikey olarak sokağa getirebilirsiniz.
    2. Üfleç yuvasını ev tipi bir fan ile düzenleyin.
    3. İlave ısı kaburgaları ile sobanın gövdesini yakmak için.
    4. Bir baca üretmek ve yakmak için bir ekonomizer (yaygın olarak bir kayıt ve kazan denir) semaver tipte bir ısı değiştiricidir. Bunlar katı yakıtlı kazanlarda kullanılır ve dışarıdan suyla yıkanan birkaç yangın tüpünden oluşur.
    Isıtılmış bir ocak kutusundan ısının çıkarılmasının en basit yolu yüzgeçleri kaynaklamaktır.

    Önemli bir nokta. Harika sobanın gövdesini üflemek belli sebeplerden dolayı önerilmez. Baca üzerine monte edilen su devresi, zorla dolaşım ve kaynatmayı önlemek için açık bir genleşme deposu ile ısıtma sistemine bağlanmalıdır. Periyodik ısıtma ile boru hatları antifriz ile doldurulur.

    Su ısıtıcılı ekonomizer çemberleme şeması

    Son ısı seçimi yöntemi tecrübeli ustalar içindir. Basit bir damlalığı bir atık yağ kazanı haline getirin - son videoda anlatıldığı gibi vücuda 3-4 cm kalınlığında bir su kılıfı yerleştirin ve dışını ısıtın:

    Çalışma fırını - nasıl çalışır, şema, imalat, iyileştirmeler

    Çalışma fırını (kullanılmış motor yağı) aktif olarak tartışılan ama yeni olmayan bir konudur. Rusya Federasyonu ve BDT'de kendi elleriyle serbest ısıtma oldukça uzun bir tarihe sahiptir. Şimdi onun yeniden doğuşuna tanık oluyoruz.

    Nasıl doğdu?

    Nikita Sergeevich Kruşçev, SSCB'nin tamamı gibi, sadece jeopolitik anlamda değil, çok muğlaktır. Sıradan vatandaşlar için mümkün olduğu zaman, kişisel bir otoportrans elde etmek mümkün hale geldi, garaj kooperatifleri oluşturuldu, ülke tarafındaki araziler belki de ana ile duyuldu. Yoğun mekanize tarım. Ve sonra, 60'lı yıllarda, ekolojik düşüncenin ilk çekimleri patladı.

    Garajlar ve evler ısıtılması gerekiyordu. Yakıt (mevcut - enerjide) bir kuruşa mal olur - tam anlamıyla, bir litre 66. benzin 2 kopek ve 76. 7 kopek. - ama pennies kurtarmak için gerekliydi, maaşlar küçüktü. Ve onlar drenaj için para cezasına çarptırıldı ve bir seferde maaşlarının üçte birine kadar para cezasına çarptırıldılar. Ve kömüre kömür taşımak pahalıydı ve şişelenmiş gaz genellikle egzotikti. Odun için odunların yetkisiz bir şekilde kesilmesi için, gereksiz konuşma ve uzun denemeler olmaksızın hapishaneyi tamamen Sovyet tarzında karşılamak mümkün oldu. Sonuç olarak fırın atık yağda ortaya çıktı.

    Ulusal ustalar için eylem prensibinin başını uzun bir süre için kırmak gerekli değildi - en sık kullanılan pişirme cihazı, saraylarda ve özel evlerde daha sonra kerogastı. İçindeki buharlaşmış gazyağı, zaten çok sıcak yakıtların yanmakta olduğu, bir primus sobasının ya da bir üfleyicinin aksine, özel bir odada yakıldı. Bu nedenle, kerosen operasyonda nispeten güvenliydi ve yanma modunun ihlali, bir kaza haline gelmeden çok önce kıyameti ve kurum tarafından işaret edildi. Çalışma prensibi aynı çalışma prensibine göre, sadece kirli kirli viskoz yakıtın basit ev yöntemleriyle nasıl tamamen yakılacağını anlamak için gerekliydi.

    Dış kamera ile Kerogaz "Leningrad"

    Petrol sobasının ikinci progenitörleri, yüksek kaliteli yakıtın ön cepheye gittiği savaş sırasında yaygın olarak kullanılan gaz jeneratörleriydi. 60'ların yetişkinlerine aşina olmuşlardı, bu nedenle soba çalışmasının genel planı açıktı:

    • Kimyasal olarak yavaş bir yakıtın birincil küçük enerji miktarının, bir gaz jeneratöründe olduğu gibi, fraksiyonlar daha hafif ve daha aktif hale gelmeden önce ayrışması için kullanılmasına izin verilir.
    • Başardığımız şey, bir kerosende olduğu gibi 2 veya 3 aşamada yanmaktır.

    Bugünün ecoweights

    Bugünkü test fırınları, ayrı olarak tartışılacak olan ocak hariç, o günlerin tasarımını tekrarlamıyor. Bunun için iyi sebepler var.

    60'lı yıllarda, karbondioksit ve su buharının yanması kesinlikle temiz ve güvenli kabul edildi. Günümüzde her ikisi de, alas, sera gazlarıdır, ki bu hareketleri gerçek anlamda kendi derilerinde oldukça farkedilir. Daha derine inmek imkansızdır, ancak fırının verimi özellikle önemlidir.

    O zamanlar ve sentetik motor yağları ve bunlara dahice katkı maddeleri vardı. Daha sonra içten yanmalı motorun litre yakıt tüketimini yarıya indirmeye ve daha fazla azaltmaya izin verir, ancak eksik yanma ile karsinojenler, toksinler, mutajenler verir ve Tanrı başka ne bilir. Ve sonra insanlar genellikle daha sağlıklı ve daha sağlamdı. Yine, hiçbir şey yapılamaz - sadece yarım yüzyıl içinde, Dünya nüfusu 2,5 kat arttı ve büyümeye devam ediyor. Soba ile ilgili olarak -% 100 ve daha az yakmak için ihtiyaç.

    Son olarak, doymuş hidrokarbonlardan rektifiye edilen doğal bir makine yağı, yanma sırasında çok yüksek bir sıcaklık geliştiremedi. Bu nedenle, o zaman fırınlarda çok zararlı ve tehlikeli azot oksitleri sadece tek tek moleküller tarafından oluşturuldu. Ve mevcut basit soba, bunları sağlık miktarları için somutlaştırabilir. Böylece azot oksitleri daha ayrıntılı olarak tartışılmalıdır.

    Azot oksitler

    Tüm azot oksitleri insanlar için tehlikelidir. Tıpta, en hafif anestezi için kullanılır - azot oksit, gülme gazı, ancak kesinlikle bir anestezist gözetiminde dozajı göre. Daha azot oksijen ile birleşir, sonuç daha tehlikeli. Muharebe füzelerinin oksitleyici tankları, okside olan heptil (asimetrik dimetil hidrazin) kardeş kız kardeşi olan yakıt ve kıvamda olan bir yakıt olan nitrojen tetraoksit N2O4 tarafından beslenir. Modern kitle imha makinelerinin sonsuz dolgusu sadece savaş başlıklarında değil.

    Oksit nasıl oksitlenebilir? Gerçek şu ki, azot oksitler endotermik bileşikler, oluşumları üzerinde enerji harcamak için gereklidir; Oksijen ile azot "birbirini sevmez", elektrokimyasal potansiyellerindeki fark ve elektron kabuklarının kuantum özellikleri, kuvvetli bir şekilde bağlanmasına izin vermez. Azot oksitleri, indirgeme özelliklerine sahip bileşiklerle (periyodik tabloya göre oksijen, halojenler ve akrabaları ile kolayca birleşerek) etkileşime girdiğinde, oksijenin serbest bırakılmasıyla kolayca oksijeni verir, örn. Yanan. Roketlere uygulandığı zaman, ağır bir oksidanla birlikte ağır moleküler ağırlığa sahip yakıt, büyük bir egzoz gazı kütlesi ve güçlü bir jet itme gücü verir.

    Fırınlar gelince, aşağıdakileri bilmeniz gerekir:

    1. 900 derece sıcaklıklarda, nitrojen oksitleri kayda değer miktarlarda oluşur.
    2. Gaz hava karışımında fazla oksijen varsa, yüksek sıcaklıkta yakıt parçacıklarını “engeller” ve azot oksitler duman yolu boyunca ilerler.
    3. Yaklaşık 600 derecede, nitrojen oksitlerin oksitleyici aktivitesi, oksijenden daha yüksektir ve yanmamış yakıt parçacıklarını oksitlemeye başlarlar; Sonuç, her anlamda nitrojen, karbondioksit ve su buharı açısından tamamen zararsızdır.
    4. Sıcaklık 400 derecenin altına düşerse, nitrojen oksitler faz diyagramlarının ikinci “stabilite kuyusuna” girer; artık ağır organik maddeleri (oksijeni) okside edemezler ve dışarıdaki baca gazlarıyla birlikte bırakabilirler.

    Yakıt fiyatı

    Motordan yağ her gün boşaltılmıyor, ancak kışın düzenli olarak boğulmak gerekiyor. Kaynakçıların bağışları düzenli olamaz. Soba için daha fazla yakıt almanız gerekiyorsa, ne kadar tutacak?

    Rusya Federasyonu'ndaki atık yağın satış fiyatı 5 ila 14 ruble / l arasında değişmektedir. kendi kendine, bir römork ile bir arabada km başına yaklaşık 5 ruble. Ve satın almak hiç kolay değil: madencilik tehlikeli bir atık olarak kabul edilir, geri dönüşüm için bir lisansa ihtiyacınız var. Dahası, toptan alıcılar isteksizce ve hatta kova-kanister normlarını bile satmıyorlar. Yağları karanlık ısıtma yağına dönüştürüyorlar. Kârlılık yüksek ve değerli hammaddeleri ucuza kim verecek?

    Ama ilginç bir hareket var. Taze motor yağı işletmeleri genellikle yakıtların ve madeni yağların genel akışında satın alırlar, çünkü alımlarının sıkı bir şekilde muhasebeleştirilmesi gerekli değildir. Çalışma dışı dikkate alınmalı, ama ne kadar serbest bırakıldığını kim bilir? Bu tür sahtekarlıklara - çevreye daha az güçlük atmaya - ve üretim ölçeğinde madenciliğin satışından elde edilen gelirlerin yetersiz olduğuna dair bir duyum var. Bu nedenle, işletmeler genellikle kullanılmış olan motor yağını hiçbir şey için veya bir kuruş için bağışlarlar, eğer sadece çıkarılırlarsa. Yani, nasıl pazarlık yapacağınızı biliyorsunuz - bir şeyle temasa geçeceksiniz.

    Tek prensipte iki ilke

    Çalışma için ev yapımı bir fırın bir tavadan çok daha karmaşık olmayabilir, ancak içinde meydana gelen süreçler çok, çok zordur. Aksi takdirde, yüksek verimlilik ve zararsız egzoz ile komple yanma elde edilemez. Bunları tam olarak anlayabilmek ve uygulama için uygun bir yapı ya da sizin için bir prototip seçebilmek için önce Coriolis'in gücünü hatırlamanız gerekir.

    Coriolis gücü

    Bilindiği gibi Coriolis kuvveti, Dünya'nın rotasyonuna bağlı olarak ortaya çıkar; Bu, küçük ve hızlı olarak ne kadar büyük ve yavaş ortaya çıktığının ana örneğidir. Coriolis ipliklerinin banyodan akan suyunun gücüdür. Borudaki suyun akış hızı, içindeki ses akışından çok daha az olduğu için (bacadaki baca gazlarının akış hızı da), Coriolis spin - sadece borunun dikey kesitlerinde meydana gelir - geri iletilir ve bir girdap oluşumu deşarj borusunun dikey kısmının uzunluğuna bağlıdır.

    Bundan emin olmak kolaydır: sıradan bir huni alırız, sulama kabını parmağımızla tıkar, suyla doldurup parmağımıza bırakılırız. Su akıcı bir şekilde akar. Şimdi, sulama kutusuna bir metre veya daha fazla hortum koyduk, asılı bırakıp aynısını yapalım. Su bükülmüş.

    Coriolis kuvvetinin büyüklüğü aynı zamanda besiyerin yoğunluğunun viskozitesine oranına da bağlıdır, bu nedenle gazı “Coriolis'te” çevirmek daha zordur. Ek olarak, gazlar sıkıştırılabilir, bu nedenle Reynolds sayısı ve diğer faktörler de kendini gösterir. Yüksek bir boyler borusu, eşit bir buhar sütunu yayabilir.

    Ama neden baca gazlarını bükün? Bu olmadan, yüksek kaliteli, tam ve güvenli yanıcı yakıt elde etmek imkansızdır. Hafif fraksiyonların ilk yanmasından ısınmak için, ağırlığın bölünmesine neden olan ağır parçalara ayrıldı, bu karışım her zaman iyice karıştırılmalıdır. Farklı nozulları, basınçları, vb. Bükmek mümkündür, ancak bu tür yapıları (aynı zamanda bunları dikkate alırsak) sıradan ev sahibine yapmak zordur. Ancak Coriolis kuvvetinin kullanımı daha kolaydır; daha fazla nasıl görüyoruz.

    Coriolis kuvvet çıkışı: fırın tasarımlarını tekrarlarken, belirtilen boyut ve oranların doğru bir şekilde muhafaza edilmesi gerekir. Uyumsuzluktan - çocuklar, gluttony, zehir.

    Ana prensibi

    Petrol ocağı, ağır, zayıf yanan ve yüksek oranda kirlenmiş kompleks bileşim yakıtı üzerinde bir ısıtıcıdır. Tamamen yanması için, ağır bileşenleri daha hafif olanlara bölünmelidir; Yağdaki her şeyi oksitleyin, oksijen çok zor. Zaten bölünmüş olan Dozhat - görev daha basit.

    Bölme işlemi piroliz veya alev bölme olarak adlandırılır. Nihayetinde, yakıtın kendisinin yanma ısısı piroliz için kullanılır; Bu süreç kendi kendini idame ettiren ve kendini düzenleyen bir şeydir ve çok iyidir. Ancak piroliz işlemine başlamak için, yakıtın buharlaştırılması gerekir ve buharlar belirli bir başlangıç ​​ısısıyla (300-400 derece) ısıtılmalı, daha sonra piroliz devam edecek ve her şey yanacaktır. Bunu evde iki şekilde başarmak.

    İlke Bir

    Piroliz fırın operasyon şeması

    İlk yöntemde, tanktaki yağ basitçe tutuşturulur. Buharlaşır ve buharlaşmaya başlar, sonra her şey uzatmalara ve muhtemelen eğilmelere sahip basit bir dikey boruda olur. Böyle bir fırının cihazının şematik diyagramı şekilde gösterilmiştir.

    Yanan yağ ile tanktaki hava gaz ile boğazından girer; yanma kuvvetini düzenlemek için kullanılır, örn. Yakma modunu ihlal etmeden fırının termal gücü. Bunu mümkün kılmak için, gaz hava karışımı sürekli boru boyunca karıştırılmalıdır. Coriolis kuvveti, yakıtın özelliklerine, dikey baca uzunluğuna ve çapına göre doğru seçim ile kurtarmaya gelir.

    Ayrıca, rezervuarın içinden geçtiği yanma odasında, pratik olarak serbest hava akışı gereklidir - fırın normalde fazla oksijen ile çalışır. Bu nedenle, yanma odası delinir. Yanma odasına (yanma odasının üzerindeki genişleme) kadar olan kapak, şemada gösterildiği gibi bir kapak olmak zorunda değildir. Bu, yanma odasının çıkışının baca ile yatay olarak ayrılması durumunda eksik bir bölüm olabilir. Ancak, yanma ve oksit-nitrojenden sonra oksijen bölgesini ayırmak ve bunlar arasındaki sıcaklık artışını organize etmek için kesinlikle gereklidir. Aksi takdirde hala çok sıcak olan oksijen azot oksitlerden “yiyeceği” alacaktır ve bu arada buradakiler faz diyagramında kuyuya kadar soğumayacaktır. onun zararlılığı.

    Piroliz fırının montaj çizimi (solda) ve görünüşü (sağda)

    Bu tipin test edilmesi için fırının çizimleri büyük şekilde gösterilmiştir. Aşağıda, görünüşü ve montaj çizimi Şek. Yukarıdaki. Bu iyi bilinen ev yapımı ve kanıtlanmış bir tasarımdır. Tamamen açık bir gaz kelebeği deliğinden küçük bir meşale ile tutuşturun. Baca yüksekliği (düz!) - en az 4 m.

    Çizimleri piroliz fırını

    Çalışacak mini fırının şeması

    Resimde ayrıca madencilik ve çamur madenciliği için çok popüler bir mini fırın var. Malzemenin kalınlığı, geleneksel yapısal çelik, 4 mm. Fırın, bir öncekine göre yaklaşık 10 kg ağırlığında 27 kg ağırlığındadır ve plandaki boyutları, tankınki tarafından belirlenir. Tasarımın yazarı, standart bir gaz tüpünün alt ve üstünü önerir. Oldukça makul, buda başına kullanılabilir - çok dayanıklı ve sadece bir kaynak. Ancak tank için belirtilen boyutlarda artı / eksi 20 mm olan diğer herhangi bir konteyner de uygundur.

    Bu sobanın çeşitli özellikleri vardır:

    • Yakıt-hava karışımının karıştırma bölgesi, yanma odasının alt hunisidir. Genişletilmesi nedeniyle, karışım uzun bir süre için ertelenir ve yoğurulur.
    • Baca dikey kısmının uzunluğu 3.5 m ile sınırlıdır Aksi takdirde, itme zamanı gelmeden önce karışımı emer.
    • Afterburning bölgesi bölünmez ve yanma odasının üst hunisini temsil eder. Bacaya daraltmadan önce, baca gazları tekrar sızar ve iyi yanar, ama sonra tekrar orta dereceli bir çekiş ile.

    Sonuç olarak fırının ısı çıkışı 5-6 kW ile sınırlıdır; Bu fırının ölçümün ötesinde “dışarı fırlatılması” tehlikelidir. Ancak öte yandan, yakıt tüketimi yaklaşık 0,5 l / s'dir ve fırının temizlenmesi nispeten kolaydır. Tasarım katlanır, yanma odasının tankla birleştirilmesi ve bir baca bileziği ile birlikte çekilir. Demonte, bu fırın bagajda sizinle birlikte - ülkeye, av köşkünde, vb.

    yakıt

    Soba için bir uzatma inşa etmek ve oradan eve sıcak su tedarik etmek için fazla tembel olmadığınızı varsayalım. Çözülmesi gereken ilk görev, en azından gece boyunca sobayı beslemek. Rezervuarı artırmak imkansızdır: yağ ısınmaz ve soba gerektiği gibi parlamaz. Ancak kararın uzun zamandır biliniyordu: iletişim gemileri ilkesine sürekli yakıt ikmali.

    Piroliz fırın yakıt tedarik şeması

    Bu tür makyajın gereklilikleri şekilden açıktır; tanktaki gaz kelebeği geleneksel olarak gösterilmemektedir, ancak elbette, hala gereklidir. Fonksiyonlarından sadece yanmanın ayarlanması devam eder ve bu da yangın güvenliğindeki büyük bir artıdır. Aksi takdirde, ateşe veya sıcak bir kap içine yanıcı sıvı dökmeniz veya fırının soğumasını beklemeniz gerekir. Yakıt hattına, bir üfleyici içinde olduğu gibi bir fitil yerleştirmek işe yaramaz: test sırasında derhal tıkanacaktır.

    artırmak

    Süper şarj için sobadan ne haber? Fırınların verimini ve ısı çıkışını arttırdığı bilinmektedir. Evet, ama bir samozhog üzerindeki sobada basınçlanmadı. Fırına üfleyin, yani. rezervuar, işe yaramaz - sadece kendi kendini düzenleyen yanma sistemini dengesiz tutarız. Soba hızla patlayacaktır ve yakıtın hafif kısımları söndüğünde dışarı çıkacaktır: hava akışı ağır olanları buharlaştırmak için gerekli ısıyı alacaktır. Brülörün ocaktaki yağ fırınının parametreleri, alas, gelişmez.

    Fakat üfleme (daha doğrusu, üfleme) başka bir amaç için kullanılabilir. Bacaları yapay olarak güçlendirmek için bir bacadan (yanma odası boynundan) - uzun, tam uzunlukta bir duvardan, yatay bir borudan ve daha sonra dikey bir bacadan (bacadan) bir baca hazırlayabilirsiniz. Bu, fırının yakma modunu bozmadan, minimum ısıtma maliyeti ile odanın ısıtılmasını iyileştirecektir.

    İtme kuvvetini arttırmak için bacaya iki yöntemle basınç uygulayabilirsiniz: enjeksiyon (şekil A'daki poz) ve ejektör, poz. B. Birincisi çok basit ve tamamen güvenlidir: takviyeyi durdururken, bazı itme devam eder. Soba daha da kötüleşecek ve daha fazla yakıt tüketecektir. Ama bir basınçlı hava kaynağına ihtiyacınız var. Ve ince (1-3 mm lümen) tüp, duritovy hortum ve bir ayar vanası.

    Bacada artan taslak

    Bir ejektör basıncı için, herhangi bir düşük güçlü fan yeterlidir: bir bilgisayar 12 V 120-150 mm çapında, bir mutfak egzozu, endüstriyel VN-2 veya benzeri. Gerekli kapasite en az 1500 l / s'dir ve ejektörün giriş boynunun çapı baca çapından% 20-50 daha büyüktür.

    Ancak, ejektörün şişmesi durursa, baca gazları odaya girecektir, bu nedenle, fan ve ejektör arasında, bir zayıf dönüş (slamming) yayı olan bir valf-klape gereklidir. Ayrıca bacaların ejektörle eşleşmesinin sadece şema üzerinde (genel olarak tüm ekipmanın yanı sıra) gözüktüğü düşünülürse, tasarım oldukça karmaşıktır.

    Video: süper şarj ve yakıt ikmali ile test için fırın

    Hava ısıtma

    Yağ sobası, kompakt (konsantre) bir ısı kaynağıdır ve odanın ısıtılması, özellikle de ısıtılmamış ve ince duvarlıysa, düzensiz olacaktır. Tavsiye edilen fırınlardan ilkini, metal yüzgeçleri sonradan yakma haznesine (kapak) kaynak yaparak daha verimli bir hava ısıtıcısına dönüştürmek için önerileri karşılayabilirsiniz. Ancak bundan sonra gelen brülör izin verilenden daha fazla soğur ve fırının çalışma modu kırılacaktır.

    Ve şimdi hatırlamamıza izin verin: Herhangi bir açgözlü kişi ihtiyaç duyduğundan fazlasını toplar. Ve yağ ile soba, oldukça özgül kilowatt'larda ifade edilen bir mod stabilite marjına sahiptir. Daha kesin olarak - termal gücün% 15-20'si, yani. 2-3 kW'a kadar seçim yapabilirsiniz. Açgözlülüğün duyularına gelmeyecek şekilde, sadece onu her yerden dikkatle ve yavaş yavaş almanız gerekir.

    Bunu yapmanın en basit yolu, sıradan bir kapalı fan, zemin veya masa üstü, sobadan 1.5-2 m'lik bir mesafeyi üflemek. Bütün soba biraz soğuyacak, ancak kıpırdanma modunu azaltan gazlar boyunca sıcaklık atlaması olmayacaktır. Bir sıcak hava akımı hızla ve eşit olarak odayı ısıtır. Garaj için - en iyi seçenek.

    Piroliz fırından sıcak su için ısı ekstraksiyonu

    Mini su ısıtıcı

    Şimdi sıcak su kaynağını veya ateşten fırından su ısıtmanın nasıl organize edileceğini görelim. Ardından yanma modunu indirmek için, tekrar yakıcıdaki bir su deposunu toplamak. Bu nedenle, artık fırının artık gerekli olmadığı yerlerde ısı alıyoruz. Bunun nasıl yapılacağı, sağdaki şekilde gösterilmiştir. Tarif edilen fırınların birincisi için, bir ısı emicinin, monte edildiğinde tasarıma yerleştirilmesi gerekecek, aksi takdirde, yanıcı madde müdahale edecektir.

    Bir bobin yerine, bir su ceketi kaynak yapabilirsiniz, o zaman, galvanizli, teneke veya alüminyumdan yapılmış bir ısı yansıtıcı ekrana ihtiyacınız yoktur. Ancak, her halükarda, ısı emicisi ile yanma odasının dış duvarı arasında, gömlek uzunluğunu yapma isteği varsa, havaya serbest erişim için en az 50-70 mm'lik ve en az 120-150 mm'lik bir boşluk bulunmalıdır. Ancak, bu noktada özel bir nokta yoktur, termal radyasyonun yaklaşık% 75'i yanma odasının üst üçte ve son yakıcının bitişiğindeki alanından gelir.

    Toplamda, böyle bir ısıtıcı, soğutucunun cebri sirkülasyonu ile termal gücünün üçte birine kadar verebilmektedir. Küçük bir apartmanın ısıtılması yeterlidir. % 20 vermek yeterlidir, o zaman sistemdeki sirkülasyon termosifondan ayrılabilir.

    Not: Her iki durumda da genleşme deposu, 50 litreden az olmamak kaydıyla düşük ve geniş, ve kesinlikle atmosferik, membran değildir ve kaynatma durumunda bir acil deşarj gerektirir. Alternatif karmaşıktır: sistemdeki su sıcaklığındaki boğazı düzenleyen otomasyon. İkinci alternatif daha basit değil, daha da pahalı değil - sistemi yüksek kaynama noktalı antifriz ile tekrar doldurmak. Genişleme tankındaki özel drenaj üzerindeki derzlerin dikkatlice kapatılması gereklidir, bu da otomasyondan daha azına mal olmayacaktır.

    Kusurlar samozhoga

    Samozhog'un tüm fırınları ciddi dezavantajlara sahiptir. Birincisi, bunlar açık alev ve sıcak parçalara erişilebilen cihazlardır - tam gazda yanma bölgesi “kırmızı sıcaktır”. Bu nedenle, bunları konut binalarına yerleştirmek kabul edilemez ve bunları ısıtma cihazları olarak kullanmak% 100 sigorta vakası değildir. Ayrı yanmaz bir uzantıya koymak ve en azından yukarıda açıklandığı gibi, ısının seçilmesi ve çıkarılması için düzenlemeler yapmak gereklidir.

    İkincisi, boyutu arttırarak 15 kW'dan fazla bir termal güç elde etmeyi beklemenin hiçbir anlamı yoktur. Bunun için gerekli olan yağ buharlaşmasının yoğunluğu bir brülör tarafından elde edilmez; Sadece chad ve kurum gidecek.

    Üçüncü olarak, bir karbondioksit yangın söndürücü dışında yanmış fırını söndürmek mümkündür. Toz - hayır, Tanrı korusun, sıcak bir metale çarptığında, toz hemen patlayacak! Gaz kelebeği tam olarak gömüldüğünde, alevi bir camda mum gibi ısıtmak için yanma odasındaki deliklerden yeterli hava geçecektir. Her yerde bir görünüm düzenlemek işe yaramıyor - anında dumanlar ve dumanlar. Daha iyiysem, yakıt tamamen yanmalıdır.

    Not: Tank ve yanma odası arasındaki görüş özellikle tehlikelidir. Yağ buharı yoğunluğu; Basınçları yüksektir ve kaynama anında durmaz. Yanan yağ sıçrayabilir ve eğer gaz da kapalıysa, fırın da patlayabilir.

    Dördüncüsü, ısıtma ya da sıcak su için ısı seçimi mümkün olsa da, zordur. Dış yüzeylerin aşırı soğutulması, fırının içindeki sıcaklık koşullarını ihlal eder, bu da en iyi şekilde, verimin bozulmasına ve kurumun çökmesine yol açar. Yağda fırın - fırın, açgözlü. Sadece termal sermayelerini bırakmadığı için.

    Beşinci olarak, aşırı derecede su dolu bir yakıtla yakıt doldururken, hemen tüm haznenin hacminde hızlı bir şekilde kaynamaya devam etmek mümkündür. Basitçe soba - sobanın patlaması.

    Son olarak, soba ekonomik olmasına rağmen (en fazla 1,5 litre / saat yağ), en ağır yakıt parçacıkları buharlaşamaz ve tanktaki çamurda biriktirilir. 5-6 adet yanma aparatı ve tırmık yapmanız gerekiyor ama bu kolay değil. Tank mutlaka tek parça kaynaklı. Akla gelebilecek herhangi bir kendin yapıcıyı katlamak, içinde kaynar yanan bir yağ bulundurmaz. Bunun sonuçları açıktır.

    İlke İki

    Yukarıdaki dezavantajlardan arınmış atık yağ üzerinde fırın yapmak mümkün mü? Bu, mutfağa konabilir ve kendilerini ısıntır? Evet, bu mümkündür, ancak daha fazla çalışmanız ve tüm yeteneklerinizi uygulamanız gerekecektir.

    Daha yakından incelerseniz, samozhogdaki fırınların tüm tehlikelerinin kaynağının yanan yağ içeren bir rezervuar olduğu açıkça görülmektedir. Ondan kurtulmak için, başka yollarla yakıtı buharlaştırmanız ve püskürtmeniz gerekir. Piroliz, yanma ve yanma sonrası alevleri bir alev içinde birleştirmek en iyisidir, böylece baca gazlarından gelen ısı seçimi fırının çalışmasını bozmaz. Ve sobanın su basmış yakıt üzerinde çalışabilmesi son derece arzu edilir. Teknik olarak, bir brülöre ihtiyacın var.

    Madencilik için brülörler

    Endüstriyel koşullarda, enjektörlerde hemen hemen her yakıt temizlenir, üst konum Şek. Parlamada tam yanmanın oluşması için, yakıt-hava karışımının iki ve üç aşamalı oluşumu kullanılır: sıkıştırılmış hava, atmosferik havayı arkasından çeker ve diyafram hava akışını ayırır ve döndürür. Meme içinde her şeyi gemilerin sintine sularına kadar yakar.

    Ağır yakıt ve madencilik nozulları

    Not: sintine suyu, deniz suyu sızıntısını, yakıtı, evsel atıksuyu ve tutmanın en alt kısmında toplanan yükü toplayan bir kokteyldir. Sintine otoyoluna gidiyor. Büyük bir şehirde sintine suyuna kıyasla bir kanalizasyon, Kanaryalar'daki bir kumsaldır.

    Memenin normal çalışması için sadece yüksek hassasiyetli üretim ve özel malzemeler gerekli değildir. Aynı zamanda küçük bir yakıt hazırlama atölyesine de ihtiyacımız var: yakıt tanklarının içeriği için bir homojenizatör, boru hatlarındaki dağıtıcıları, pompaları, filtreleri, yakıtı ısıtmak için bir sistem ve bu otomasyonu kontrol eden tüm kontroller.

    Ancak test için ve bu yeterli değil. Bunun nedeni - tüm aynı ağır bitümlü bileşenler. Test için nozul, bir alev gömleği ve ısı yalıtımı ile bir arka yakma odası, şekil 11'deki alt konum ile desteklenmelidir.

    Ve yine de, kendi kendini üretme için mevcut bir test yakıcısı var. Ve hatta birkaç klavyede.

    Alev kabı

    Çalışma prensibi basittir - yakıt kırmızı-sıcak hazneye damlar, patlayarak buharlaşır, yanıp söner ve yanar (Şek. A'daki konum). Bu ayrıca, düşük güçlü bir fandan atmosferik havaya süper şarj ile girer; Bir santrifüj fan-koklear kullanırken, vidalanmış olmalı, bunun için sabit bir pervane kanalın ağzına monte edilebilir.

    Madencilik için brülörler

    Çanağın ilk ısıtılması için, brülör ateşlenmelidir, bu nedenle endüstriyel koşullarda, alev kabı nadiren kullanılır, fakat ev yapımı insanlar bunu başarılı bir şekilde kullanır. Tasarım, çanağın hemen yakınında neredeyse tamamen yanma sağlar, bu nedenle, ateşli bir çanak ile çalışmak için kazan en rahat şekilde elde edilir, ki bu Şekil 2'de de belirtilmiştir. Baca gazı devir sayısının 3 / 4'ü açıklık için belirtilmiştir. Aslında, gaz karışımının içeri girmesi biraz daha uzun sürer, o zaman verim daha yüksek olacaktır. Fakat çok fazla bükülme ile yanma tamamlanmamıştır. Çizmeden ateşli bir kaseyi tasarlamak çok ciddi bir bilgi ve tecrübe gerektirir.

    Alevli bir kapta piroliz özel bir şekilde meydana gelir: Ağır fraksiyonların ayrıştırılması sadece yüksek sıcaklıkla değil, aynı zamanda geniş bir madde kütlesindekilerden önemli ölçüde farklı olan patlayan bir damladaki karmaşık fizikokimyasal işlemlerle de sağlanır. Aslında bu oldukça piroliz değildir ve sıcak durumda olan çanak sadece yanma ile değil, aynı zamanda moleküllerin parçalanmasıyla açığa çıkan enerji ile de korunur.

    Yakıt olarak kullanıldığında, kullanılmış yağ hala haznenin dışından sonra yanma gerektirmekte, bunun için kanalda delikler ve kesikler yapılmaktadır. Test için basit fırınların yanma odası gibi bir şey ortaya çıkıyor. Kalitesine bağlı olarak, 1-1.5 l / saat yakıt tüketiminde yaklaşık 15 kW kapasiteli bu tip fırının çizimi aşağıda verilmiştir.

    Ateşli bir kaseyle test için fırın çizimi

    Kon. Pic içinde. Yukarıda, gözenekli bir yangına dayanıklı dolgu 2 ile düşük güçte (5 kW'a kadar) bir kase bulunur. Bu, herhangi bir fırının en az bir fırınının 1 numaralı ızgarasına doğrudan yerleştirilir. Yakıt beslemesi vana 3 tarafından düzenlenir ve hava standart üfleyici 4'e girer. Bu yapıyı daha sonra tartışacağız.

    Açık. Her türlü sıvı yakıtın tam yanması için son derece verimli, ancak karmaşık bir cihaz - Babington beki veya BB brülörlü veya basit brülör B'nin tabanı, 0.2-0.5 mm çapında deliklere sahip içi boş kırmızı-sıcak metal küre 1'dir. Hava, boru 2'den küreye üflenir ve yakıt, yakıt hattından 6 akar. Deliklerden çıkan hava onu püskürtür ve yanar. Yanmamış tortular, toplamada (3) toplanır ve baypas valfinden (5) gelen dişli yakıt pompası (4) tekrar yakıt hattına beslenir.

    Not: Test için pompa tam olarak dişliye ihtiyaç duyar. Bir diğeri yakında kirlilikten ayrılacak.

    Babington'un brülörü, yaygın olarak inandığı gibi, ancak iki tanesi üzerinde bir vurgu değildir. İlk olarak, hava deliklerden dışarı üflendiği için, brülör BB en kirli yakıt üzerinde çalışır. İkincisi, yüzey gerilimi pahasına yakıt, ince bir filmle küreyi kaplar ve filmlerdeki fiziksel kimya, madde agregatlarından tamamen farklıdır. Ayrı bilimler var - ince filmlerin fiziği ve kimyası. Bilimler karmaşıktır, ancak özü basittir: BB brülörü tamamen dumansızdır ve çevre temizliği pratik olarak ya yakıtın bileşimine ya da yanma moduna bağlı değildir. Bu nedenle, BB brülör herhangi bir fırında herhangi bir kimsenin bulunmadığı şekilde inşa edilebilir. Ateşleme için, kürenin altındaki halka tavada küçük bir miktar ısıtma yağı kullanılır.

    Not: doğrudan brülörün altındaki yakıt koleksiyonu, koşullu olarak gösterilir. Gerçekte, yangın güvenliği uğruna, alttan yanma damlaları bir huniye düşmekte ve dar bir tüpten bir koleksiyona akmaktadır. Dotekut iken, dışarı çıkın.

    Su fırınları hakkında

    Su ocağının tamamı, su-ısıtma konturlu fırın değildir. Bu, su damlalarının düştüğü bir alevde bir nozulu olan ağır bir yakıt sobasıdır. Isıdan anında buharlaşan, yakan yakıtı püskürtüyorlar.

    Yaşlılar, bitümlü kazanları, yol yapımcıları ve inşaatçıların yanlarında götürdüğü su nozullarıyla hatırlıyorlar. Yakıt aynı bitümdü, parçaları eritme odasına konuldu. Günümüzde, su sobaları neredeyse kullanım dışıdır ve bazı ülkelerde çevresel nedenlerle yasaklanmıştır. Egzoz, şeffaf, ama çok zararlı verir. Nedeni, güçlü bir indirgeyici madde olan alevde serbest hidrojen oluşmasıdır. Atmosferik nitrojen ile bağlanır ve birlikte yakıtın doymuş hidrokarbonları ile aktif olarak reaksiyona girerek zararlı organik madde üretirler.

    Yol boyunca geçmişten. Su enjeksiyon (daha sonra - su-metanol karışımı) bir BMW'de icat edildi ve 1937'de Luftwaffe için motor gücündeki kısa bir artış için uçak motorları üretildi. İlk başta, inovasyon boş kaldı - bu moddaki pahalı motor 20 dakikada bir kaynak üretti. Ancak 1944'te Doğu Cephesinde su enjeksiyonlu Bf-109G3 ortaya çıktı. Popüler inanışın aksine, Messers'ın muharebe nitelikleri 1900'den 2300 bg'ye kadar kısa süreli “çığlık” dır. İyileşmedi - aracın "bir çığlık üzerinde manevra kabiliyeti" tamamen kayboldu ve sadece düz bir çizgide uçmak mümkündü. Ancak 710 km / s hızla. Gerçek şu ki, doğudaki tecrübeli Alman pilotlar neredeyse nakavt edildi ve “screech” olmaksızın Yak-3, La 5/7 veya Aero Cobra'dan kaçmak imkansızdı.

    Batı cephesinde, Messers azdı, doğu için korunuyordu. Parkın temeli ağır, ancak yüksek irtifa FW-190 idi. "Messers" batı dışına düşerse, o zaman "screeching", kabartma uğruna parçalar tarafından kaldırılmıştı: siperlerde manevra kabiliyeti olan "köpek pislikleri" daha azdı ve Spitfire MkVIII ve Mustang P-51D (her ikisi de İngiliz motorlu Rolls ile) Jet Me-262 ile başa çıkılan “Royce Griffon XII”)

    Bir potbelly hikayesi

    Yazarın ebeveynleri soba ile bir kır evi vardı ve (“Zaten büyüksün, ormandan çıkmıyorsun) yakıt deposuyla suçlandı. Sığ topluluğunun yaklaşık 400 hektarlık bir alana yayılmasından bu yana, 6 ila 20 hektarlık mahallelerde, mahalle her zaman sadece parçalara ayrılmamıştı - kuru bir çim bıçına ve genellikle öğle yemeği için, ebeveynlere yönelik böceklerle lezzetlendirilmiş kurutulmuş etleri çiğnemek gerekiyordu.

    Ve sonra çocuk Raymond Priestley "Antarktika Odyssey" tarafından bir kitap aldı. Hikaye inanılmaz - Robert Scott keşif kuzey parti, 6 kişi, kış arifesinde Antarktika terk edildi. Sıcak giysiler olmadan, güvenli bir barınak olmadan, neredeyse gıda ve yakıtsız.

    Soğuk ve kızgın Antarktika rüzgarlarından - Blizzards - kaçtı, karda bir mağara kazıyordu. Denizciler bıçakları ve buz baltaları, ilkbahara kadar açlıktan ölmemek için yeteri kadar mühürlemeyi başardılar. Ancak mağarada, sıcaklığın sıfırın altında, –60 ° C'nin altında ve dışın altında tutulması gerekliydi, aksi halde uyku tulumlarında bile olsa, hayatta kalmayacaktı. Ve yağ yakıcıları daha ısıtılmış ve parıltılı daha fümbür blubber.

    Ve sonra parti üyelerinden biri, basit bir denizci Harry Dickason, herkesi kurtaran bir buluş yaptı. Bir teneke kutuyu bir teneke kutunun içine döktü, orada mühürlü kemik parçaları çizdi ve ateşe verdi. Erimiş mühür yağı, sıcak kemiğin gözeneklerinden geçerek, neredeyse hiç dumanlanmayan güçlü parlak bir alevle buharlaşır ve yakılır. Polar kaşifler şimdi sadece donmaktan korkmuyor, aynı zamanda da sıcak pişiriyorlardı. Ve tatil günlerinde penguen bile yediler.

    İlkbaharda, başlarına paspaslarla küçük beyinlere benziyorlardı ve ayaklarının üzerinde durabiliyorlardı. Yine de altı kişi buz üzerinde birkaç yüz kilometre yolunu aşabilmiş ve uzun süre ölü olarak kabul edilen üsse geri dönmüşlerdir.

    Geri döndüklerinde, daha sonra kendilerini kahraman olarak tanıyan bu insanlar, Kaptan Scott tarafından yönetilen mükemmel donanımlı ana partinin, Amundsen'den sonra Güney Kutbu'na ulaştığını ve herkesin geri dönüşte öldüğünü öğrendiler.

    Fikir hemen doğdu - sobayı yağ çamuruna transfer etmek için. Tank çiftliğinde istediğiniz kadar verildi. Ve deneyler komşular sürücülerinin gelişimi üzerinde gerçekleştirildi.

    Kase için ülke bekçisi paslanmaz çelik bir kaseyi bağışladı. Onun sadık arkadaşı, kurt köpeği Savcı, sadece bir fayans yemeği tanıdı. Mühürler kemikleri kırık tuğlaların yerini aldı; damlalık için bir bakır boru ve bir parça kauçuk vardı. Kullanılamayan bir lavabo yakıt deposuna gidip sap yerine gövde yerine normal su musluğu ile değiştirildi. İşin en pahalı ve zahmetli kısmıydı: Boru ipleri olan bir delik, Sovyet bratty standardına mal oldu - bir balon. Ayrıca, tesisatçı “2.87” de “Moskova Özel” i ile aynı fikirde olmadı, ancak “Stolichnaya” nın kesin olarak 4.12 olmasını istedi. 13 yaşındaki oğlanın bir şişe votka ihtiyacı olduğu için ebeveynlere yapılan açıklamaların dışında.

    Potbel soba basit bir şekilde çalışmak için kibardı - kabın üst kısmına tuğla üzerinde gösterilinceye kadar yağ girmesine izin verildi. Daha sonra buruşturulmuş bir gazete köpüğün içine atıldı. Bir ya da iki dakika sonra görünüşe göre yağlanmış, sonra ateşe verildi. 3-4 dakika sonra alev, gazyağı lambasında olduğu gibi keskin ve parlak bir şekilde artmıştır; damlalara izin vermenin zamanı olduğuna dair bir işaretti. İlkbahar ve sonbaharda çalışan 5 litrelik bir lavabo, ısıtma ve yemek pişirme için yeterliydi. 3-4 adet yanma odasından sonra, çamurla pişirilmiş bir tuğla kırıntısını kaseden bir monolitin içine çekmek gerekiyordu, ancak egzoz temiz, hatta kokuyordu.

    Soba, ebeveynler başka bir şehre taşınmak üzere toplanana kadar düzenli olarak 4 yıl çalıştı ve iyi bir onarımla yeni sahibine transfer edildi. Ona daha ne olduğu bilinmiyor.

    Bitmiş fırınlar

    Kullanılmış yağ, ucuz ve uygun fiyatlı bir yakıttır. Ve ondan gelen fırın yağı da bir fiyata ısırmıyor. Çalışmak için soba çok ekonomik ve aslında evrensel ısıtma cihazıdır. Ve herkes nasıl yapılacağını bilmez ve çok sorumlu yapılardır. Bu tür fırınlar ticari olarak mevcut mu? Ve eğer öyleyse, bir fabrika fırınının maliyeti ne kadardır?

    Üretilir ve sürekli talep edilir. Dünya liderleri üretimde - Türkiye ve İtalya. Fiyatlar, ürün talebini göz önünde bulundurarak, küçük değildir: soba, tarif edilen ilk rakamdan sadece biraz daha cazip, yaklaşık 1000 dolarlık maliyetler ve "8 bin dolarlık bir su devresiyle," koştum, basıp unuttum "prensibiyle çalışıyor.

    KCM, Indigirka, Tunguska ve diğerleri - ağır yağlı ürünler ve petrol çamuru için yerli yerli fırınlar da vardır. Ancak Kurlykov tarafından tasarlanan gaz üreten sıcak su kazanı GeKKON en büyük talepte olup, seri olarak üretilmektedir ve kullanılan motor yağı üreticinin tavsiye ettiği yakıtlar listesinde yer almaktadır.

    Şema kazanı Gekkon

    Kazanda "GeCKON" cihazı şekil olarak gösterilmiştir; pozisyonlar aşağıdaki gibidir:

    1. Patlayıcı valf ile kaplayın;
    2. Gaz kanalı;
    3. Isı yalıtımı;
    4. Son yakıcı;
    5. Isı taşıyıcı;
    6. Dekoratif panel;
    7. Hava üfleyici;
    8. Hava alıcısı;
    9. Yakıt hattı;
    10. Ayarlanabilir bacaklar;
    11. evaporatör;
    12. Cüruf toplayıcı;
    13. Kül pan;
    14. Hava / gaz girdabı;
    15. Piroliz odası;
    16. Alev konut.

    Kurlykov'un kazanı, boru şeklinde bir odadaki yanma sonrası bir alev kabı prensibiyle çalışır. Otomatik ateşleme sağlanmamıştır, ancak baca yüksekliği ayarlanmamıştır ve "GeKKON'e" de "en son" çamurunu tamamen yakar. Üretilen "gekkon'y" gücü 15 ila 100 kW arasındadır; üretici fiyat, sırasıyla, 44.000 ila 116.000 ruble.

    Not: Kurlykova kazanı patentli. Bağımsız olarak satışı yapmak telif hakkı ihlali anlamına gelir.

    Sonuç olarak

    Öğütmek genellikle bir palyatiftir. Bu yağda işlem sırasında ne biriktiğini asla bilemezsiniz. Ama bütün olarak, ekolojide, kullanılmış motor yağlarının yanması hala işlenmesinde tercih edilir, bu nedenle gelişmiş ülkelerde,% 4'ten% 12'ye kadar atık tüketilmek üzere tüketilir; Rusya'da - kaydedilenlerin% 5'i.

    Aynı zamanda çalışma için bir fırın başlatmak mantıklıdır çünkü aynı petrol çamurundan gelen ısıtma yağı elde etme teknolojisi gelişmekte ve fiyatı yavaş fakat emin bir şekilde düşmektedir. Ve eğer fırın bir iş yerse, o zaman yakıtı sorunsuz bir şekilde besleyebilirsiniz.

    Özerk ısıtmanın gelişimi, dünya çevre politikasında ciddi bir yöndedir. Isıtma şebekelerinde% 30'a varan oranda ısı kaybı olur ve ısıtma tesislerinin genel verimliliği nadiren% 60'ı aşar ve fırın% 80'e kadar çıkar. Bu, borular ve hafriyat ekipmanlarındaki tasarruflardan bahsetmiyor ve metalurji, temiz endüstrilerden değil.

    Top